Das fragen uns die Wiener Linien in ihrer jüngsten „Anstandskampagne“. Wir erlauben uns eine Gegenfrage, nämlich ob die Wiener Linien bzw. die hinter ihnen stehenden Stadtpolitiker:innen, „no immer kan Genierer“ haben.

Erst vor knapp einem Jahr(!) wurde der Senior:inneneinzelfahrschein um € 1,50/pro Fahrt abgeschafft. 3.688.262 der vergünstigten Einzelfahrscheine für Pensionist:innen wurden zuvor im Jahr 2025 verkauft. Allein diese Zahlen belegen, dass es sich um kein „Nischenprodukt“ handelte. Seither kostet auch uns Senior:innen eine Öffi-Einzelfahrt € 3,20. Das trifft vor allem Senior:innen mit kleinen Pensionen, besonders jene, die alters- und gesundheitsbedingt die Öffis nur wenige Male (für Arztbesuche oder einzelne Freizeitaktivitäten) nutzen.

Fast 34.000 Menschen haben eine von Kollegen Leonhard Leithner als Privatperson initiierte Online-Petition unterstützt, die sich für die „Rückholung des ermäßigten Senioren-Einzelfahrscheins“ eingesetzt hat. Auch wir vom ZVPÖ haben die Abschaffung des Senior:innen-Einzelfahrscheins als einen massiven Einschnitt in die Mobilität älterer Menschen bewertet und in unserem Wirkungsbereich tatkräftig für die Unterstützung dieser Petition geworben.

Jetzt, nur ein knappes Jahr nach diesem Anschlag auf die Mobilität und gesellschaftliche Teilhabe vieler Senior:innen, droht eine neuerliche Öffi Tariferhöhung.

Öffi-Tarife +3,45%, Pensionsanpassung +2,95%

Der Einzelfahrschein wird in Wien ab 2027 € 3,30/Fahrt, die für Senior: innen ermäßigte Jahreskarte (bei monatlicher Abbuchung) künftig € 326,40 statt bisher € 315 kosten. Begründet wird das mit einer, auch in den weiteren Jahren geplanten jährlichen Valorisierung der Tarife auf Basis des Verbraucherpreisindexes (VPI), der zwischen dem Juli 2025 und Juni 2026 eine Inflation von 3,45 % ergab. Ausgeblendet bleibt, dass unsere Pensionen ab 1.1.2027 nur mit +2,95 % angepasst werden, und selbst der Ausgleichszulagenrichtsatz für Mindestpensionist:innen nur mit +3,3 % angepasst werden wird. Zumindest die Tatsache, dass sowohl die Pensionsanpassungen als auch die Kollektivvertragsabschlüsse für nahezu alle noch im Berufsleben Stehenden unter der Inflationsrate liegen, sollte bei der Anpassung der Öffi-Tarife Berücksichtigung finden. Doch weder bei den Wiener Linien noch beim Wiener Bürgermeister oder der für den öffentlichen Verkehr zuständigen Stadträtin scheint dieser Gedanke eine Rolle zu spielen.

Billigeres Fliegen wichtiger als Öffi-Tarife?

Der Herr Wiener Bürgermeister scheint gerade anderweitig beschäftigt zu sein. Während er die bevorstehenden Tariferhöhungen wieder mit unvermeidbaren Budgetzwängen rechtfertigt, setzte er sich in seiner Funktion als Wiener Landeshauptmann, gemeinsam mit allen anderen Landeshauptleuten, beim „Weglobbyieren“ der in der Luftfahrtbranche ungeliebten Flugverkehrsabgabe ein. Diese von der Bundesregierung kürzlich eingeführte Steuer sollte etwa € 180-190 Mio. in die Kassen von Bund und Ländern spülen. Dieselben Politiker, die nun das (besonders klimaschädliche) Fliegen billiger machen wollen, erhöhen gleichzeitig für uns Pensionist:innen erneut die Tarife für die Öffis. „Hier gibt es keinen Aufschrei wegen womöglich ausbleibender Passagiere und sinkender Konkurrenzfähigkeit gegenüber dem Auto“, hält dazu Anita Staudinger in einem Kurier-Kommentar treffend fest.

Der ZVPÖ hält weiter an der Forderung nach „Rückholung des ermäßigten Senior:innen-Einzelfahrscheins“ und seinem Engagement gegen jede weitere Verteuerung der Öffis, sowohl aus sozialen, als auch – in Erinnerung an die Rekordhitze im letzten Sommer – aus klimapolitischen Gründen fest.

Weitere Links:

• Gegen die Einstellung der „Senioren-Einzelfahrscheine“ in Wien - ZVPÖ-Wien ruft zur Unterstützung auf (04.03.2026)
• „Wer A sagt, der muss nicht B sagen" (16.05.2026)